De 3M-lader brandt rood – wat betekent dat?

Meestal geeft de lader aan dat er een probleem met de accu is: een geblokkeerd BMS na diepontlading of versleten cellen. De diagnose wijst de precieze oorzaak uit.

Is een diep ontladen Adflo-accu nog te redden?

Meestal wel. We vervangen de cellen en halen het BMS uit de blokkering, terwijl de behuizing en de elektronica origineel blijven.

Reviseren jullie ook oudere NiMH-accu's?

Wij reviseren de 10,8 V Li-ion-accu's 837640 en 837631. Hebt u een andere accu, neem dan contact met ons op voordat u hem verstuurt.

3M Adflo-accu laadt niet op na langere stilstand – wat is er aan de hand?

Axis Baterie · Bijgewerkt: 2026-10-12

Heeft uw 3M Adflo-accu een paar maanden ongeladen gelegen, bijvoorbeeld over de winter, dan kunnen de cellen onder de veilige spanning zijn gezakt. De BMS-elektronica blokkeert de accu dan, de 3M-lader geeft een fout en begint niet met laden. U hoeft geen nieuwe accu te kopen: bij de revisie vervangen we de cellen en halen we het BMS uit de blokkering.

Waarom de accu in slaapstand gaat

Elke lithium-ionaccu verliest langzaam lading, ook als hij niet wordt gebruikt. Is de accu gedeeltelijk ontladen opgeborgen en heeft hij een paar maanden stilgelegen, dan zakt de spanning van de cellen onder de grens die de elektronica als veilig beschouwt. Het BMS (het batterijmanagementsysteem) schakelt dan over naar een beveiligingsmodus en staat geen laden meer toe – dat is een beveiliging, geen defect van de lader.

Typische signalen

De 3M-lader brandt rood of knippert met een foutmelding direct nadat u de accu plaatst.
De accu reageert niet meer, terwijl hij vóór de pauze nog werkte.
Andere accu's laden op dezelfde lader gewoon op.

Wat u zelf kunt controleren

Reinig de contacten van de accu en de lader met een droge doek.
Test de lader met een andere, goed werkende accu.
Laat de accu een paar minuten in de lader staan – een diep ontladen pakket heeft soms even nodig voordat het laden begint.

Helpt dat niet, dan zit het probleem in de accu zelf.

Wat u beter niet doet

Probeer de accu niet provisorisch tot leven te wekken, bijvoorbeeld door hem op een voeding of een andere lader aan te sluiten. Diep ontladen lithiumcellen die ongecontroleerd worden geladen, kunnen oververhit raken. Het is veiliger om de accu te laten diagnosticeren.

Wat we doen bij de revisie

Eerst voeren we een gratis diagnose uit: we meten de cellen en controleren de staat van het BMS. Daarna vervangen we alle cellen door nieuwe en halen we het BMS uit de slaapstand bij het plaatsen van het nieuwe pakket. De accu werkt weer met de originele 3M-lader en krijgt 12 maanden garantie. Blijkt de elektronica zelf defect, dan nemen we contact met u op voordat we beginnen.

We reviseren Li-ion-accu's van 10,8 V: 837640 (Standard) en 837631 (Heavy Duty). De prijzen vindt u in het artikel wat kost de revisie van een 3M Adflo-accu.

Zo voorkomt u het probleem in de toekomst

Laad de accu vóór een langere pauze op tot ongeveer de helft.
Bewaar hem op een droge plek bij kamertemperatuur, niet in een onverwarmde werkplaats.
Laad de accu om de paar maanden even bij, ook als u hem niet gebruikt.

Stuur uw accu op voor diagnose en revisie →

FAQ

De 3M-lader brandt rood – wat betekent dat?: Meestal geeft de lader aan dat er een probleem met de accu is: een geblokkeerd BMS na diepontlading of versleten cellen. De diagnose wijst de precieze oorzaak uit.
Is een diep ontladen Adflo-accu nog te redden?: Meestal wel. We vervangen de cellen en halen het BMS uit de blokkering, terwijl de behuizing en de elektronica origineel blijven.
Reviseren jullie ook oudere NiMH-accu's?: Wij reviseren de 10,8 V Li-ion-accu's 837640 en 837631. Hebt u een andere accu, neem dan contact met ons op voordat u hem verstuurt.